近年來，成本和材料的使用特性等則日益成為產(chǎn)品設計的主導因素，從而使汽車制造商們開始將眼光投向了更多的塑料品種。目前，PP、PC、ABS、SMC、各種彈性體以及各種復合材料等已在汽車制造中得到了廣泛應用。在這種情況下，不僅要處理好同一材料部件之間的相互粘接問題，還要解決好不同材料部件之間的相互粘接問題，而以往的等離子表面處理方法顯然難以滿足這一加工制程的要求。 等離子表面處理設備的等離子體聚合工藝形成的聚合膜與普通聚合膜不同，在性質(zhì)上被賦予了新的功能，因此成為研制功能高分子膜的一種有效途徑，在以下半導體、電子、醫(yī)療等領域的具體產(chǎn)品上廣泛應用。
1）光刻膠膜；
2）電子元器、傳感器膜；
3）生物醫(yī)學特種膜；
4）光學材料的反射膜；
5）疏水/親水膜、離型膜、絕緣膜、防銹膜等。
就等離子表面處理效果而言，目前所有的表面處理方法中，氟化處理的效果是最好的，它能使材料獲得永久粘接力。但是，這種方法會產(chǎn)生大量的有害氣體，對廢氣的處理成本令大多數(shù)汽車廠商難以接受。但是令人欣慰的是，等離子表面處理技術的出現(xiàn)為塑料行業(yè)帶來了一場革新，等離子表面處理技術具有以下優(yōu)勢： 1. 環(huán)保技術：等離子表面處理作用過程是氣固相干式反應，不消耗水資源、無須添加化學藥劑 2. 效率高：整個工藝能在較短的時間內(nèi)完成 3. 成本低：裝置簡單，容易操作維修，少量氣體代替了昂貴的清洗液，同時也無處理廢液成本 4. 處理更精細：能夠深入微細孔眼和凹陷的內(nèi)部并完成清洗任務 5. 適用性廣：等離子表面處理技術能夠?qū)崿F(xiàn)對大多數(shù)固態(tài)物質(zhì)的處理，因此應用的領域非常廣泛 。
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